HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE

ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。アドレスV50 エンジン　スズキ　クランクケース　シリンダー。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。AF27、AF28全水冷キット ほぼ新品。マルゾッキタイプ サスペンション 330mm ホーク用。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。ヤマハ　XJR400 4ＨＭ　クラッチハウジング　純正。ジョグ　JOGデイトナ製 ボアアップキット未使用。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。Z50／モンキー／フロントフォーク／フロント・ディスク／未走行／おまけ／送料込。廃盤激レア ハーレー純正 レールコレクションタイマーカバー スポーツスター。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。デイトナ　280mm サスペンション　sr400 レブル。イ　　タ→sscc1243　アドレスv100リジットリアサス。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ZRX1200 ダエグ用　U-KANAYAローダウンキット。CBX CBR メッキ　クラッチカバー　プライスダウン。サスペンションの全長は308mm（実測）です。スズキ純正、日本電送、GT750.ポイント.1台分。ヨシムラ　カムシャフト　ST-1。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。zrx1200 ダエグKYB サスペンション ゴールド/ブラック。ヤマハ・マジェスティ250 MALOSSI マロッシハイカムシャフト 実車外し。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン